出租车司机用上智能调度之后的变化

　　我打车的时候经常跟司机聊天，这两年明显感觉到他们的接单方式跟以前不一样了。以前司机是在路边扫街，看到有人招手就停，半天遇不到一个客就着急。现在基本都是靠智能调度系统派单，司机在手机上接单，系统根据位置、路况、历史评分自动分配。我问了几个司机，他们说现在空驶率比以前低了不少。

　　有个司机跟我算过一笔账。以前扫街的时候，一天大概有三分之一的时间是空跑的，在街上到处找客。现在用智能调度，系统直接派最近的单，空跑时间降到十分之一左右。而且系统会提前预判哪些地方打车的人多，比如火车站、地铁站、商圈，让司机提前去等。这样一来，一天下来接的单多了，油钱省了，收入反而稳定了。

　　不过司机也不是完全轻松。智能调度派单有时候也会闹心。比如系统派的单距离很远，司机得空跑十几分钟去接，结果接了一个起步价的小单，算下来不划算。还有高峰期堵车的时候，系统派的单经常跨好几个路段，司机赶到的时候乘客都等急了。司机说现在最希望的是系统能更聪明一点，派单前多看看路况和距离。

　　还有一个变化是服务质量。系统会记录司机的每单评分、投诉率、完单率，评分低的司机会被减少派单。所以现在司机普遍比以前客气，上车主动打招呼、下车提醒带好东西。以前那种跟乘客吵架、拒载的情况少了很多。我遇到过一次司机绕路，直接在系统里投诉，平台很快就处理了，司机还专门打电话道歉。这种监督机制，以前是没有的。

　　从乘客角度看，智能调度带来的最大好处是打车方便了。以前在偏僻的地方根本打不到车，现在手机上下单，系统会派附近的车过来，等多久也有预估。而且费用透明，上车之前就知道大概多少钱，不用怕司机绕路。当然高峰期还是难打，但比以前站在路边招手等半小时强多了。

　　给经常打车的朋友一个建议：用平台打车的时候，多给司机真实评价。你觉得司机开得稳、服务好，就给个好评；有问题就如实反映。这些评价直接影响司机的派单和收入，是平台改进服务的依据。当然也别因为一点小事就投诉，大家都不容易，互相理解。