上海珏琛AI餐饮售卖机招商 充电站停车场里的24小时生意

　　今年4月,北京一座骑士驿站里开出的 "1平方米暖心面馆",每晚用一个半小时为深夜奔波的骑手司机送上一碗热泡面,引来一片点赞。热闹背后,是一个被反复讨论的问题:城市奔跑者的吃饭难,光靠公益够不够?

　　答案正在市场端显现。中办、国办《关于加强新就业群体服务管理的意见》出台,把外卖骑手、网约车司机等群体的服务保障提上日程;充电站行业也在告别 "价格战",转向 "充电 + 微消费":南京的超充站配上了15元快餐,部分企业把便利店、餐饮请进了场站。行业普遍意识到,司机充电等候的半小时到一小时,正是餐饮消费的好场景。

　　但现实仍有落差。各地司机之家、暖心驿站多设在固定时段:有场站只开午餐、早晚空缺,公益面馆每晚仅营业一个半小时。便利店深夜关门、以预包装冷食为主;餐厅营业时间又和司机骑手错开 —— 调查显示,骑手大多下午一点后才吃上午饭,网约车司机习惯在电价优惠时段边充电边解决一餐。热食供给,始终没有跟上这群人的作息。

　　对司机骑手来说,需求其实很朴素:随时能买、十五元左右,还得是口热乎的。他们按单计酬,等单间隙只有十几分钟,深夜换班更找不到吃饭的地方,长期冷餐对付,肠胃也吃不消。

　　这正是上海珏琛投资管理有限公司切入的方向。公司以AI机器人餐饮售卖机为载体,把无人值守的餐饮设备布进充电站、停车场、快递站点、物流园区等司机每天必经的场景,24小时提供热食热饮,饮品5元、热餐15元。商业模式分三步走:前期以餐饮销售利润为主,跑通单店模型;中期与租赁公司合作扩展硬件规模,优化供应链降本增效;后期整合各方运营数据,向智能化生态升级。

　　产品围绕人群作息设计:早班的豆浆包子、粥类早餐套餐,午晚高峰的盒饭盖饭,深夜时段的夜宵组合;针对健康需求的营养餐、与本地餐饮品牌联名的限定款、节日餐品也在逐步上线,并统一采用可降解环保包装。

　　合作大门向多方敞开:场地方可以设备入驻、收益分成的形式合作,把闲置空间变成增值服务点;城市合伙人可投资点位、共享运营收益;设备租赁公司可参与轻资产扩张;食品厂商、餐饮品牌则能借渠道触达精准客群。公司提供统一运营体系支持,以 AI 系统辅助选品与补货,上海样板点位的真实出单数据也向合作方开放查阅。

　　招商是珏琛投资当下的重点。手上有场地、有渠道、有产品的伙伴,不妨先来上海看看样板点位:机器就立在充电站里,出单和补货都在眼前。跑通的路,想一起走下去的人越多,才越有奔头。