新能源汽车售后维保这两年变化

　　我家新能源车开了快两年，前几天去做第一次常规保养，发现跟以前开油车的时候完全不一样。以前油车保养，每次去都得换机油、机滤、空滤，一堆项目，费用也好几百。现在新能源车保养，师傅检查了一下电池、轮胎、刹车，电脑读了一遍故障码，半个小时就搞定了，费用才一百多。今天就聊聊新能源车售后维保这两年到底有哪些变化。

　　先说保养项目的变化。油车保养最核心的是换机油机滤，因为发动机运转需要润滑。新能源车没有发动机，也就没有机油这一说。主要保养项目变成了检查电池健康度、电机状态、电路系统、轮胎、刹车、空调滤芯。这些项目大部分是检查，很少更换，所以保养次数和费用都比油车低很多。

　　再说保养频率。油车一般是每五千到一万公里保养一次，新能源车可以每一两万公里才保养一次。我算了算，我家新能源车一年开一万公里，两年才需要保养一次，而以前油车一年得保养两次。这不仅省了钱，也省了跑4S店的时间。

　　不过新能源车也有它特有的维保项目。比如电池系统的检测，虽然不用换，但每次保养都要用电脑读一遍电池状态，看有没有单体电压不一致、有没有衰减异常。还有空调系统，新能源车的空调是电驱动的，跟油车的空调原理不一样，维护方式也不同。这些新项目，传统的修油车的师傅还真不一定会。

　　从维修行业来看，这两年变化也很大。以前的修理厂主要修发动机、变速箱，现在新能源车多了，修理厂都在加新能源维修的设备和培训。我问了一个开修理厂的朋友，他说这两年他花了不少钱买新能源专用工具，还送师傅去培训。虽然投入大，但新能源车的维保市场增长快，不转型就没活干。

　　给开新能源车的朋友一个建议：保养的时候别被4S店忽悠着做那些没必要的项目。新能源车保养项目本来就少，按照手册上的要求做就行，什么发动机清洗、油路清洗这些项目，新能源车根本没有这些东西。另外找正规的维修点，新能源高压系统自己别乱碰，安全第一。